Kdybychom uspořádali anketu o nejneoblíbenější rozhlasový projekt posledních let, nepochybně by zvítězilo Rádio Dálnice. Jeho vznik s nelibostí sledovala jak část odborné veřejnosti, tak i konkurence. A právě té druhé jmenované se nakonec možná může podařit projekt Rádia Dálnice odstranit z tuzemského éteru. Městský soud v Praze totiž ve čtvrtek dal za pravdu podnětu, který podala společnost Londa spol. s.r.o. a pozastavil rozhodnutí Rady pro rozhlasové a televizní vysílání, díky němuž získalo Rádio Dálnice síť tvořenou převážně dokrývači.
O osudu Rádia Dálnice zatím rozhodnuto není
I když odpůrci Rádia Dálnice po rozhodnutí soudu začali slavit a příznivci nakoupili zásoby papírových kapesníků, o osudu dopravního rádia zatím ani zdaleka rozhodnuto není.
Čtvrteční rozhodnutí Městského soudu v Praze se totiž nijak nedotýká toho jaká kmitočtová síť, nebo jakým způsobem byla Dálnici přidělena. Výhrady má soud pouze k tomu, že v rozhodnutí RRTV o změně souboru technických parametrů, kterým byly dokrývače Rádiu Dálnice přiděleny, chybí odůvodnění. A právě na základě této výtky soud rozhodnutí vrátil zpět do kompetence RRTV.
Trochu paradoxem ovšem je, že námitka, kterou soud vznesl, neměla nic společného s původními námitkami, které obsahoval podnět.
Další krok tedy bude na RRTV, ale na to jaký bude, si počkáme ještě nejméně dva týdny. Rada totiž nejprve musí dostat od soudu odůvodnění rozsudku a teprve potom bude moci o celé záležitosti případně začít jednat.
Pokud ale můžeme soudit podle praxe několika posledních let, kdy mezi úřadem Rady pro rozhlasové a televizní vysílání a Městským soudem probíhá víc než čilá výměna všech možných rozsudků, odůvodnění a vyjádření, potom čtvrteční rozhodnutí městského soudu na původním názoru Rady pravděpodobně nic nezmění.
Druhá šance pro broadcastery?
Odpor rozhlasového trhu k Rádiu Dálnice je do značné míry logický. Kmitočtová síť, na které chtěla stanice vysílat je nejen do velké míry sestavena nekoncepčně, ale po spuštění by dělala nejedné z existujících rozhlasových stanic problém.
Jak by vypadalo vysílání Rádia Dálnice vůči ostatním stanicím v praxi si nakonec lze ověřit už na stávajícím kmitočtu Jihlava-Rudný 99,4 FM / 800 W. Například mezi 97 a 103 kilometrem dálnice D1, tedy v místech kde signál Rádia Dálnice pomalu mizí, si posluchač má šanci užít opravdu neobvyklý mix Evropy 2 a právě Rádia Dálnice. Jde sice o zážitek zajímavý, ale z hlediska běžného posluchače naprosto neposlouchatelný. Po spuštění celé frekvenční sítě by ovšem podobný posluchačský zážitek nebyl zdaleka ojedinělý a postiženým stanicím by podobný mix na poslechovosti rozhodně nepřidal.
Soudní rozhodnutí by ale mohlo dát konkurentům Rádia Dálnice druhou šanci. Pokud by se totiž například Rada na základě dostatečně silných podnětů dalších provozovatelů rozhodla přidělit jednotlivé frekvence nikoli jako tak zvané dokrývače, ale na základě licenčního řízení, potom bychom se mohli dočkat nejen zajímavých regionálních příspěvků do rozhlasové nabídky, ale především rozdrobení celé sítě na samostatné kmitočty, které by kmitočtové spektrum ovlivnily výrazně méně negativně než plánovaná síť. Zanedbatelný by nakonec, vzhledem k počtu frekvencí, nebyl ani příspěvek do rozpočtu RRTV, respektive do státního rozpočtu, který by Rada vybrala na poplatcích.
